鐵路鋼橋用氟碳面漆

組成：

氟碳面漆由氟碳樹(shù)脂和脂肪族異氰酸酯為基料、金紅石型鈦白粉和助劑等組成。氟碳面漆為雙組分。

技術(shù)指標：

鐵路鋼鐵用氟碳面漆應符合表以下技術(shù)指標：

注1：耐人工氣候加速試驗為型式檢驗項口。  

注2：氟含量是指生產(chǎn)氟碳涂料所用原料含氟樹(shù)脂中的含氟量。

鐵路鋼橋氟碳漆配套體系：

適用范圍：鋼梁主體，用于酸雨、沿海、紫外線(xiàn)強、或者有景觀(guān)要求的區域

鐵路鋼橋用氟碳面漆施工工藝：

1、環(huán)境要求：

• 氣溫：環(huán)境溫度不低于5℃，室外施工時(shí)應避免底材被太陽(yáng)直曬。

• 相對濕度：≤80%，不允許在相對濕度80%以上的天氣、雨天、霧天或風(fēng)沙場(chǎng)合施工。

• 風(fēng)力：≤3級。

2、施工工藝：

2.1涂裝間隔：

中間漆與第一道面漆：涂裝間隔時(shí)問(wèn)為24h～168h，超過(guò)168h時(shí)，表面應清理，必要時(shí)在涂裝面漆前表而應用細砂紙輕輕打磨，再行涂裝。應控制每道漆的干膜厚度。

2.2施工流程

1. 物料準備：將氟碳漆兩組分按比例混合均勻，并用30～100目的篩網(wǎng)過(guò)濾，靜置30分鐘。

2. 試噴：正式涂裝前應試噴涂料，掌握溫度、黏度、走槍速度等對涂裝質(zhì)量的影響，取得經(jīng)驗；

3. 噴漆前準備：準備噴槍?zhuān)�調整漆霧，攪拌油漆，除去被涂表而的灰塵和異物；

4. 噴涂方式：行槍速度均勻，槍距物面適當；先噴上面后噴下面，先難后易；壓蓋1/3～1/2， 壓蓋應均勻；

5. 噴涂質(zhì)量檢驗：噴涂一個(gè)區段后，用眼觀(guān)察濕膜，如濕膜濕潤、豐滿(mǎn)、有光澤，噴涂質(zhì)量好；如濕膜光澤差、有粗糙感，則噴涂不均勻并且偏��；可用濕膜測厚計幫助掌握厚度；

6. 補償噴涂：在光澤差、有粗糙感的地方，可補噴加厚；干膜薄的地方，在噴涂下一道漆時(shí)可加厚補償；

7. 清洗用具：用少量相應稀料清洗噴具，至少清洗三次，用過(guò)的稀料可重復使用。

2.3施工注意事項：

1. 噴涂的空氣應干凈，無(wú)油無(wú)水。

2. 涂裝時(shí)涂料粘度要合適。

3. 按照當天涂料的用量及涂料的使用期，計劃配制涂料，現用現配，用多少配多少；

4. 配漆前后應充分攪勻，配漆用品應分開(kāi)使用；

5. 防止流掛、薄和干噴，允許少量流掛，薄可以補噴，干噴應返工；

6. 清洗用具：用少量相應稀料清洗噴具，至少清洗三次，用過(guò)的稀料可重復使用。

依據：TB/T 1527-2004 鐵路鋼橋保護涂裝